都市里的新市民
作者: dzj550216 发表日期: 2008-03-14 18:17 点击数: 240
十六
栓子来电话了，先和郭亮定下买彩票的号码，又谈了谈招聘的事情，一个星期内，如果郭亮再不做出决定，事情肯定就要黄了。
郭亮沉不气了，放下电话便去了站长室。正站不在，付站很不耐烦，培养一个熟练的操作员不是轻而易举的事情，只能劝郭亮回去再仔细考虑一下，有什么想法可以如实反映上来。事情到了这种地步，郭亮已经没有后退之路了，当即表示他已经拿定了主意，只等站长的答复。
付站火了，场站付出了培训费，培训了一个忘恩负义的人，站里拒绝答复。郭亮愤然离开了办公室，为什么要说他是一个忘恩负义的人，他为场站也付出了艰辛的劳动。如果说没有付站无理的发火，深深辞疼了郭亮的心，也许，郭亮还在十字路口徘徊着。
第二天，操作室的人都知道了郭亮要走的原因，尽管大家对郭亮的行为各有己见，但挽留的心情都是相同的。郭亮最为难的也正是无法面对操作室的人。一整天里，郭亮的心情坏到了极点，甚至有点埋怨栓子多此一举的事情。
下班的时间到了，栾姐约来了悄悄话，周六的晚上在东海岸的富通大酒店面谈。郭亮明白每逢周六的晚上是难得的好时间，操作室多数人可以在周日休息，只是不清楚栾姐会有什么好的打算。
周六的晚上，在富通大酒店的单间里，郭亮见到了栾姐、赵哥和小吴。过了一会儿，又来了一位客人，捷达公司的付总经理仝远。
酒菜刚上桌，大家的谈话马上转到了正题。栾姐知道了郭亮想走的事情后，先给赵哥和小吴透了信，其原因就是几个人的关系甚为密切。起初，小吴有意要阻止郭亮的想法。赵哥经过深思熟虑后，由同意转为反对，反对的见解是有道理的。
自从海关实行无纸放行，继而所有的场站相继完成了西移的工作后，大物流的趋势已成定局，所谓大物流在国内已不是新鲜名词了，学术界都有了专业的学位，只是模式不同而已。搞大物流是从单一化走向一体化，本市的出口模式落后于一些沿海城市的模式，场站的局限性不仅增加了厂家对外贸易的成本，也制约了其规模的发展。取消场站，发展大物流真的从谣传要逐渐转为现实的话，适当跳槽还是相当必要的。
赵哥的预见，使小吴马上改变了主意，为了多挣点钱，从一个场站换到另一个场站，同样都是农村的打工者，要想从根本上改变自己的命运，不如干脆跳槽到货代公司工作，况且，郭亮已经有了资格证书。两人的想法提醒了栾姐，栾姐与老同学仝远通了几次电话，于是，大家如期约来了富通大酒店。
捷达货运代理公司随其业务的拓展，规模也在不断壮大，眼下正是缺人手的时候，只是栾姐替郭亮的要价过高，月工资不能低于1300元。老板委托仝远在双方签合同之前，必须同本人解释清楚，以免影响人与人之间的正常关系。
栾姐是个明白人，捷达公司规定对招聘的新人每月也就是800元左右的工资，工资拿多少主要取决于个人能力的大小，实在不放心就给个试用期，至少她相信郭亮有吃苦耐劳的精神。
仝远笑了，坦然说出了心里话：按公司规定，招聘新人还需要试用期三个月。出于老同学的面子，仝远已经对老板夸下海口，以他的奖金做保证，一个月的试用期，让老板再做决定。老板默认了，如果能成为一个多面手，每月1500元也不为过，这就是老板对郭亮的期望。
仝远的一番话，使在座的人都放心地笑起来。郭亮举杯表示感谢，大家共同干了一杯后，赵哥建议对郭亮去货代公司的事情暂且保密。仝远经理会意地连连点头，接着问起场站转物流的问题，这也是老板托付他要大体了解的重要事情。
栾姐认为场站转向物流的模式已是大势所趋，但从时间上来看并不是简单的事情。赵哥听说再过几个月所有场站都要和海关联网，全部实行无纸放行后，个别场站将作为试点，凡出口的外点箱由厂家返回，不再卸入场站，而直接进入码头的检查桥，卸在码头前沿的堆场位置等待装船。显而易见，厂家减少了在场站堆存的成本，但实行起来有相当的难度。海关放行的集装箱可以直接进入检查桥，未放行的只能在检查桥以外的地方等待，在时间上、车辆费用无为的耗费、海关、商检验货等等问题都是暂时还无法解决的。因此，本地学外地而马上取消场站的模式并不是简单的事情。但场站即便能够存在，将来场站的大量减员也在所难免。
郭亮默默听着大家的分析，心里不由琢磨自己跳槽到货代公司，不知老板能否收容他，万一有变化，只能降低要求，否则，真的走投无路了。
十七
东海岸，捷达货运代理公司在沿海一带的东部地区，一二十年的突变，使这里出现了一幢幢现代化高层矗立的写字楼，一片片豪华的住宅群。开发当初的时候，有人认为这是市政府的超前规划。事实证明，市政府的魄力反证了一些人的目光是短浅的，尤其是中国申办奥运会的成功，继而加入WTO后，更要加快向真正国际现代化大都市的前进步伐，尤其对老城区的改造已是迫在眉睫了。
捷达公司在滨都花园B座1916室，郭亮初来乍到的时候，一见到身穿保安服的人，便认认真真地登了记，非常规矩地进入一楼电梯。人守候在电梯里，一旦登上19层的写字楼，呵！居高临下，俯瞰沿海一带的风景，确实令人心旷神怡，美极了！
公司凡在写字楼租用的写字间一般布局大都是业务大厅、会客室、财务室和经理室。捷达公司从二级货代的几个人，注册资金30万人民币，发展到26个人，现在注册资金500万人民币，是经贸部批准的，是国家工商局注册的一级货运代理公司。公司经营的服务范围承接到世界各地货物的海运、空运、报关报验、公路运输等国际运输代理业务。
十几年前，公司老板就看透了这是撑死大胆的，饿死小胆的时代，人有魄力还得抓住机遇。老板过去曾经在一家国营企业建立的储运公司干进口的收发集装箱的工作，其工作性质就是同车队与代理公司打交道。每逢大票货，代理公司总要派专人与车队同来储运公司拉进口箱。如进口的棉花、废纸、粮油等，一票几十个箱子，甚至上百个箱，提取进口重箱期限拖的越长，其堆存费及滞箱费就越高，因此，收发员的工作效率是十分关键的。再者，提取大票货物动用的十几辆甚至几十辆集装箱专用车如果白等一天，损失可想而知。
过去，车队与代理公司还算不上什么上帝，收发箱员的工作委实有油水，从报销出租车费、饭费，到收取现金，向“钱”看的越来越远。收发箱员为车队拉货源赚提成钱的当时，小箱的箱公里8元，大箱的箱公里10元，都是5%的提成，一个月下来，能赚个千八百的不成问题。天长日久，赚取了上万元提成的人自然就有了野心。再加上老板经常要加班加点，半宿而归，甚为辛苦，到头来便痛下决心，东借西凑了20万元人民币，买下了一部解放牌卡车，开始了所谓的养车生涯。工作之便总有充足的货源，刚过两个年头，老板便赚回了20万元的本钱，开始净挣的时候，单位有人告发他有谋取私利的行为，渐渐地，老板实在挺不住了，终于决定辞职下海，利用以前的老关系，反过来行贿于人，保证了货源，进一步实现了他发展车队的梦想。如今，老板拥有5辆集装箱的车队，还创立了一家海陆空货运公司。
郭亮在捷达公司工作不到一星期的时间，便和公司里的人基本上混熟了，有一部分人是自己在场站时便经常打交道的。公司有专门做饭的厨房，以前都是到饭店预定盒饭，员工们中午吃公司免费的盒饭都吃腻了，便要求自己动手改善伙食，5元钱盒饭的标准换成下厨房做饭，现在人人都感到满意了。
临近吃饭的时候，郭亮总是利用空闲时间将蔬菜先摘好了，洗干净了，就等会做家常饭高手的女员工下手了。郭亮本份老实，人缘好，况且又是老板期望能成为多面手的人，这样一来，郭亮便很快接触到许多人的业务，逐渐熟悉了每个人的性格。
上午，公司业务厅的俊男靓女们都各自在办公桌前忙碌着，有接电话的，有操作电脑的，英文打字机不断发出清脆的响声，这一切，在郭亮的眼里此处就是白领的阶层。郭亮从报纸上了解到，都市里对白领和蓝领阶层的划分既是：有业务操作能力的劳心者属于白领阶层，有技术发挥能力的劳力者属于蓝领阶层。
业务厅的操作员们分进口操作和出口操作，对公司的两朵花，兰花和樱花，郭亮早已熟悉的。兰花白小姐是跳槽的，人相当精明，月薪3000元是因为她跳槽后拉来了几个大客户。兰花初来时，老板赏识之余，存有戒心，过于精明的女子很难把握。后来，兰花以熟练的业务博得了老板的赞赏，由出口操作主管很快提升为进出口操作总主管。
郭亮刚来的第二天，兰花取出厂家的委托书，要求郭亮马上制作一份出口的下货纸传给场站。郭亮在众目睽睽之下，很快制出了下货纸，传给了场站，又打电话落实是否收到了下货纸传真，令在场的人刮目相看。过去，有人传了下货纸，因为没有落实清楚，经常造成场站与货代之间产生了不必要的矛盾，这就是人在业务水平上起码要具备的聪明之处，尤其是在操作方面，捷达公司与场站的业务联系大多是在出口操作上。
一个星期的时间刚过去，老板将郭亮叫到办公室，脸上挂着满意的微笑，事实证明了郭亮在公司工作了一星期，睡了一星期的地板，一直表现的很不错，老板决定给郭亮换一副折叠两用的钢丝床，夜间，免费让郭亮吃住在业务厅里，但必须做到看门、业务两兼顾，一句话，从今以后，郭亮就是公司里的正式员工了。郭亮听了，心里终于就像一块石头落了地。