空中加弹
作者: jz0209118 发表日期: 2007-03-24 21:18 点击数: 328
我认为,在当今全球军事理念不断更新的条件下，空中加弹的载机（以下称载机）很难在战场上生存。
现在，空中预警机在海湾战争、伊拉克战争中的作用十分显著。相应的，打预警机的方案也在各国军界享有一席之地，并已发展为空地联合打击。预警机执行任务时必有战斗机护航，载机也应有至少两架战斗机护航。载机正如一个巨大的“空中军火库”，一但“军火库”被端掉，便可使前方战机“有机无弹”，只能被动挨打。
不过，有了载机，便可进行持续打击以及对重要目标进行定点清除提高火力打击的效率。在前线机场不足的情况下，可以摆脱受制于前线机场缺少的被动局面，随心所欲地自主实施空中打击（在占有绝对绝对制空权的情况下）。
如何输送弹药，我认为升降机平台最合适。平台的规格尺寸应是模块化设计。平台出口设在机背。机背可像航天飞机那样打开。载机内有隔舱。平台上有固定的弹药托举机，实行有人操纵。平台上应有两人工作。
受弹机型：轰炸机、战斗轰炸机、有机腹弹舱的战斗/歼击机。
加弹过程中，必须有先进的电子引导设备、精确的距离计算及全自动驾驶仪。升降机升高的高度必须大于载机垂直尾翼的高度，以免受弹机的尾焰烧蚀垂尾。
加弹机型：大型客机、大型运输机如A-380、伊尔-76、C-17。
我认为所加弹种应是对地攻击武器。如：GPS/INS制导炸弹、激光/电视制导炸弹、远程滑翔制导炸弹、常规低阻炸弹、小直径炸弹等。炸弹是首选。其次是导弹。因为挂载导弹要比挂载炸弹复杂得多，它不像炸弹挂上去就完事儿了，还要对导弹进行调试，并且和战斗机的火控系统连起来。这样复杂的过程会耗去不少时间。在提倡“发现即打击，发现即摧毁”的今天，1秒钟即可决定空战的胜负，在实战中载机必定处于下风。
如果我国的空中加弹技术成功并成熟的话，我国心将会对世界和平做出巨大贡献。
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