石灰坡下的高管人

 ——铜仁高管站群芳随撷

冰雪、冻雨，在凛冽的寒风中撕扯着凌虐着。黔东苍莽险峻的石灰坡一派冰天雪地，显得格外地森冷，除了肆虐的雪花和啸叫的寒风，皑皑雪域死一般岑寂。绵延起伏的玉铜高等级公路，没了往日的繁忙和喧闹，影影烁烁地匍匐在雪山的沟壑和折皱里。成百上千的汽车，成千上万的旅客，都被堵在了玉铜公路的两端——铜仁和大龙。这里，是铜仁地区走出武陵山区，直接沟通全国北上东进南下的黄金通道，是现代经济的命脉。汽车在嘶鸣，旅客在咆哮，坐落在石灰坡下安宁而平静的铜仁高管站，霎时在雪凝中喧嚣和沸腾起来。

温暖的家

雪花漫天，雪凝遍地。不少树木、电杆、管道、房屋，在半个世纪未遇的雪凝灾害前被摧折、爆裂，交通阻断。大龙附匝道站奉命关闭，百余车辆在站外排起近两公里的长龙。回家心切的旅客，情绪激愤地涌到站口，也挤满了整个站区。

停电，停水。寒风席卷中的站区宛如冰窖，站长周圆一边安慰仿佛沸腾的滞留旅客，一边吩咐立即发动自备的发电机，把每个办公室会议室值班室的空调全部打开，把电取暖器也全部用上，让雪地里的旅客进屋取暖。一位年长的老者走进暖和的会议室，端起热腾腾的姜茶，感激地对周圆说：“同志啊，你们真热情，我就像到家了一样的亲切暖和呀！”周圆笑着说：“这就是你们的家，我们就是你们的孩子和兄弟。”激愤的情绪，慢慢地平静缓和。

1月22日夜，寒风呼啸，冻雨飘零。两位神情疲惫面容憔悴的妇女走进了值班室，欲言又止地将双眸乞求地盯着正在值班的姚勇。姚勇见状，急忙让她们在取暖器旁坐下，关切地问她们有什么事。一位妇女伤心地哽咽，她们在外打工返乡，身上钱已花光，已经一天多没有吃东西了，怀里抱着的婴儿感冒发烧，病情危急……说着说着，不禁涕泗滂沱。姚勇用手一试婴儿的头，果然滚烫如火，急忙先找了些面包之类的食物塞给妇女，便又接着掏钱给妇女去给小孩看病。但他转念一想：不行，妇女人生地不熟，一时去哪找医院？于是，他急搀起母婴，在夜暗中火速将婴儿送往大龙医院。急诊，救治。他交付了医药费用，当他看到正在输液的婴儿和听到医生说婴儿已没有危险后，便悄然离去。这时，妇女赶来噙着泪水询问眼前好心人的名字，姚勇一边走着一边和悦地回答：别问了，没什么，这事谁遇着谁都会帮忙的……直到姚勇的身影消逝在夜色里，这位妇女还怔怔地在雪地里凝视着。

老山口，历来是玉铜公路的凝冻之最，它位置高寒，入冬便云遮雾幛，雪飞风嚎，行车艰难，眼下更是山凝水冻，道塞路阻。路政中队的简嵘副队长，几乎是每天都要来此除冰。1 月23日简嵘又同队员们在老山口除冰，抡镐挥铲，气喘嘘嘘，额头的汗水与潇潇冻雨在头上结成了明亮的冻晶。突然，简嵘接到电话，说就在前面的十多公里处，有一妇女怀抱着病重的孩子，命他急用车送妇女去医院；妇女的特征，就是包裹孩子的披风是红色的。简嵘立即驱车前往，他心急，而车却在冰路上怎么也快不起来。当他们把车停到妇女身边时，浑身上下挂满冰凌的妇女，却在用疑惑的眼光打量着眼前的穿公路制服的人。他们并没多说，即速从怔愣的妇女手中抱过孩子，孩子发出沙哑而微弱的哭声；又急忙搀着满头冰凌的妇女上车。妇女坐在车上，才惊魂甫定既激动颤抖而又语无伦次地说：“谢谢、谢谢，好人啊，谢谢谢谢……”她忍不住，双手抹起眼泪来。

抢险排障

站长梁青冬有个习惯，就是不关手机，进入雪凝抢险时期就更是不敢关机了。其实，他现在甚至有些怕听手机的铃声，铃声一响，惟恐又有事故出现或是紧急抢险。这十多天，仅玉铜高等级公路上就发生了大小事故几十起，平均每天有三至四起。

1月24日凌晨5时，天未亮，梁青冬被手机铃声震醒。交警告知，玉铜路118K+200M处一油罐车倾覆，务火速赶往抢险排障。梁青冬不假思索翻身下床，叫上路政中队主持工作的副队长刘波等人，马不停蹄地向事故发生地赶去。事故车是一辆载重8吨的油罐车，打滑斜卧在路边，挡住了通行的车路。油罐车是铜仁石油公司的车辆，是奉行署之命，为解铜仁雪凝所闹油荒而紧急抢运抗灾物资。罐内的93#汽油，已有不少渗漏，空气中飘浮着令人担忧的汽油味，显然，这是一次高风险大难度的排障抢险，任何的疏忽和过失，都可能引发不可预测的后果。事态紧急而严峻，消防和安监部门的人员，也很快赶到。所有在场的抢险人员都高度紧张和高度重视，联合抢险组的抢险方案在现场紧急商定。距现场100米的警戒线，马上划定。联系吊车、准备灭火器材、救护车等等。分工协作，各司其职。准备实施起吊，梁青冬和刘波发现，一台吊车的起吊稳定性太差；况且在油料未卸前，危险因素过大，稍有碰撞或钢缆擦出火花，后果不堪设想。他们边观察，边商量、改进、完善方案。放油，排气孔被堵，油怎么也放不出，直到想法放完油并转移时，已是下午。冻得手脚发僵的梁青冬和刘波等人，看到起吊人员人手不够，又同田平、赵永楚一道，冒险去为吊车拉绑钢丝绳。一直到夜幕笼罩，才平安地将油罐车吊离路面，化险为夷。疲惫一天的他们，倦乏地坐在雪地上，再也不想动弹。

雪凝酿灾难，事故奔频仍。2月10日（正月初四）下午4时许，当人们还沉浸在新年的喜悦之中，一辆载有救灾物资的加长大货车，在玉铜公路石灰坡118KM处打滑，在撞翻前面拉蔬菜的小货车后，自身撞上岩山倾覆，前后正好卡在路两侧的岩谷中，将公路严严实实地堵住，就是连一个人通行的缝也没有，车上三人，一人当场死亡。车是江西鹰潭的，拉着江西人民捐赠给铜仁地区的水表，他们放弃了春节的欢悦，满载着江西人民的情谊，日夜兼程，赶往灾区，不料以身殉职。梁青冬和刘波身临现场，场面惨不忍睹，倾覆的大货车和小货车附近，满地狼藉，伤员、血污、水表、蔬菜，直让人心痛。他们在雪地里抢救伤员，清捡物资，切割吊运汽车，直忙到晚上7时，才安顿好伤员、归拢好物资、疏通了路面。

“共产党员”和“中国人”

窗外雪花不停地飘洒，姚建勇副处长收回目光，冷峻的脸上更增添了几分坚毅，他动情地对大家说：“雪凝不仅仅是返乡旅客的事，它一丝一缕直接牵动了地委行署和省委省政府以及中央领导的心，我不想讲大道理，但此时我必须讲大道理，情系雪凝中的旅客的安危冷暖，是我们的天职！在此雪凝当头之际，我们坚守岗位和伸出热情之手，既树立了良好的高管人的形象，同时还树立了党和政府的形象！”姚建勇是凯里高管处的副处长，专门受命到此指挥抗冻救灾保畅通。他终日迎风踏雪，坚持上路，身先士卒，带领大家铺洒工业盐、防滑砂，清理路障，指挥抢险，哪里危险哪里事情最多最重，他的身影就出现在哪里。在他的带领下，全站63人都24小时坚守在76公里的玉铜公路上。

电网停电，铜仁征费站的自备发电机也被雪凝冻坏，没有电，征费站的李松萍大姐，就坚持用手一次次推动电动档杆。顶棚较窄，雪花和冻雨飘落在李松萍身上，头上身上满是雪花和冰凌，脸颊和双手也被并冻伤。不少驾驶员见李松萍冒雪推杆，禁不住在缓慢驶过时摁声喇叭表示敬意，同时感动说一声“谢谢你！”站长李卿颇为不忍地劝她休息，她说：“我是一个共产党员，此时怎么能当逃兵呢？”

大龙站停水，食堂没了水，生活成了问题；厕所因为滞留旅客的使用，无水冲洗，已变得又脏又臭无法进入。此时，年轻的姚勇默默地挑起水桶，踩着滑溜的雪凝到一里外的水井去挑水，承担起供水和冲厕所的义务。他摔倒了，脚扭了，他忍着，没告诉任何人。在他的带领下，后来大家也都主动地挑水，保证了站内的用水。之后，有人问他，你又不是站长为什么要主动去挑水，而且摔伤了也不说一声。他满不在乎地说：“我是党员呀。其实大家都会去做，顶天我只是带了个头。”

1月18日上午，在130KM茶店坡段不规则地停放了许多打滑的车辆。简嵘和队员们顶着风雪铲冰除凝，指挥车辆依次缓行。当车上的旅客下车走过这一段冰路时，他和队员都对行动不便的老人、妇女和儿童进行搀扶，使其安全地通过。当一欧洲妇女带着两个小孩路过时，小孩蹒跚而行，刚走几步就跌了一跤，咕噜滑行。简嵘忙着奔过去，扶起小孩，一手牵一个，直到把他们母子送上车。这位欧洲妇女感激地冲着简嵘竖起拇指，用生硬的普通话说道：“中国人，谢谢！”车窗内，小孩通红的脸贴在玻璃上，摇晃着小手，学着妈妈的样子也用生硬的普通话说着：“中国人，谢谢！”

雪花，还在飘，冻雨，仍旧下，高管人手中的雪铲一直没有停……

——在姚建勇副处长和梁青冬站长的率领下，铜仁高管站先后配合公安、交警、武警、消防等部门共疏导滞留车辆1600余台，疏散滞留人员8000余人，帮助受困人员200多人；共处理大小事故90余起，与公路养护部门在全线洒布防滑砂3000多方、工业盐80多吨，安排救援铲车铲雪累计80多公里，发放安全警示提示卡5000多张；免费放行抢险救灾车辆5895辆次，免费放行运输鲜活农产品车辆3456辆次；慰问抢险官兵和捐赠灾民共计12500元，圆满完成了省局和地委行署所赋予的“抗凝保畅”任务。